Yol sensörleri; trafik akımı bilgilerinin elde edilmesi amacı ile kullanılmaktadır. Bu bilgilerin elde edilmesi, yol ağının belirli kesimlerine yerleştirilen ve birden fazla şerit üzerinde ölçüm yapabilen özel sensörler aracılığı ile sağlanmaktadır.

Daha çok kavşaklar, çevre yolları ve ana arterlerde kullanılan sensörler ile; araçların hızları, sayısı, sınıflandırması (otomobil, kamyonet, kamyon vb.), trafik yoğunluğu bilgileri, araç kuyruk uzunluğu verileri elde edilebilmektedir.
Yeni nesil kavşak kontrol cihazlarıyla uyumlu olarak çalışan loop dedektörlerin Türkiye’de kullanıldığı yerlere örnek olarak; Trabzon, Bursa, Ankara ve İzmir verilebilir.

Akıllı Trafik Sistemleri kapsamında yer alan yol sensörlerinin ve loop dedektörlerin kent içi trafiğe sağladığı katkıları şu şekilde özetleyebiliriz:
« önceki yazı uÄŸurlu mouse |
sonraki yazı » Elektrikli Saturn Sky Convertible |
araçların algılanması, asfaltın altına döşenen dörtgen şeklindeki kablo aracılığıyla algılanıyor. (Loop - döngü ismi de burdan geliyor) Üzerinden metal bir cisim olan araç durduğunda elektromanyetik olarak algılanma sağlanıyor. Daha ayrıntılı bilgi için www.howstuffworks.com adresini kullanabilirsiniz.
Bu tur uygulamları otopark sistemlerinde çok gormustum ama trafik sistemlerinde de bulunması ii olmus..
En alttaki şekilden anladığım kadarıyla,kısa araçlar iki loopta aynı anda olamayacağı için sayımları bu şekilde yapılıyor,uzun araçlar ise iki loopta da aynı anda olabilecekleri için onların sayımı da bu şekilde yapılıyor...
ama aracın kamyon mu yoksa otobüsmü olduğunun ayrımı için ayrıca bir düzenek gerekli,keza bisiklet mi araba mı olduğunun ayrımı da aynı derecede zor...
pillinetwork sitelerine yorum ekleyebilmek ve daha fazlası için, üye olun ya da giriş yapın.
Bu site pillinetwork'ün bir parçasıdır. detaylar.