Tam o sırada, başka bir pillinetwork sitesi olan yenimecra.org'da: "Pınar, Annelerin Bir Tanesi’ni seçiyor!"

Audi, R8'in elektrikli bir modeli üzerinde çalıştıklarını doğruladı. Alman otomotivinin en iyileri arasında gösterilen Audi, bu modelin şu an için sadece konsept olduğunu bizlere iletti. Ama önümüzde ki günlerde üretim için bir planı bizlere sunabilirler.

\

Dört çekerli R8, 230kW'lık bir güce sahip olacak. 4.8 saniyede 230kW sayesinde 0'dan saatte 100 kilometre hıza ulaşabilecek. En yüksek yapabileceği hız ise saatte 200 kilometre. 53kWh'lık lityum-ion aküsü sayesinde 250 kilometre yol yaptıktan sonra sarj etme ihtiyacı duyulacak.

\

1600 kg ağırlığında olan Audi R8, eğer satışa sunulacak olursa büyük ilgi çeker.

Kaynaklar: Audi, Reghardware, Autoblog, Worldcarfan

Spacer
Spacer
Spacer

Yorumlar

konsept otomobiller çok ilgi çekici , Audi tasarım harikaları ortaya çıkarmakta bence lider
yalnız bu aracın "önümüzdeki günlerde" değil yıllarda dahi piyasa sürüleceğini hiç sanmam

nedense arkadan görünüşü oldukça lamborghini'yi andırıyor.

Audi yapar ama nerobianco nun dediği gibi çıkması uzun sürer ve şehirler arası yolculuk yapılamaz pek
benzincide duruyosun
-abi bi fiÅŸini kullanabilirmiyim
--olur tabi saati 4.39 tl ^^

Ckare.NET Wordpress, jQuery, Gooogle, Google SEO, C#, Ajax

bu iş olacak ahan da şuraya yazıyorum.

teslanın araçlar 45 dakikada hızlı şarj olabiliyor. şehirler arası yolda kim 45 dk mola vermiyor ki.

ankara istanbul yapacaksınız, durursun bolu da yersin etlerini araban da şarj olur ve emin olalım arabalar arttıkça bu iş çok daha yaygınlaşacak.

Uzaktan kumandalı araçlarda büyük bir hızla elektriğe geçiş var. Yok benzindir, yok bujidir yok yandı yok hava çok geldi, yok silindirlerden biri hasar gördü vs bitiyor bunlar yavaş yavaş.
Daha dün sordum nitro (benzinli) ve elektrikli 2 uzaktan kumadanlı araca sahip arkadaşa. Elektrikli 3 kat daha hızlı ve güçlü dediler. Daha basit oluşu da cabası. Nitrolu aracın sahibi 2 saat motoru çalıştırmaya çalıştı, elektrikli koydu aracı ve gitmeye başladı. ne bakım ne bişi.

Benzinli bir araçta 100 den fazla hareketli parça var, elektrikli bir aracın motorunda ise sadece 1. Bakımın ne kadar kolay olacağını düşünebiliyor musunuz?

Elektrik motoru tüm devirlerde tam tork verebilir, kalkış duurşlarda muazzam bir rahatlık getiriyor bu da.

Şu ana kadar gördüğüm tek sıkıntısı motor sessizliği, komik ama gerçek, insanlar tatara patara diye gitmeyen araçları çok ciddiye almadıklarından kaçınmaya da çalışmıyorlarmış, bu yüzden sahte motor sesleri eklenmesi dahi düşünülmekte.

Tesla model s'i ısrarla bekliyorum, 2011 gibi çıkacak. Tek sıkıntım, yeşil enerji diye duran hükümetimizin, benzinden kazancağı paraların azalacağı korkusu ile "geçireceği" vergiler.
amerikada 30bin dolara çıkacak bu araba, güzel ülkemde ne kadar para alacaklar acaba.
Bu arada avrupada vergi motor hacmine göre değil, emisyona göre veriliyor. Bu bağlamda elektrikli bir aracın vergisinin dahi olmaması gerek.

Bakalım kısfmet.

o zaman şimdiden bolu'da yer kapmak lazım gelecekte dev bir dolum ve et yeme tesisleri yapılır :)

ayrıca motorun sesli olması da çok önemli isteyince ferrari efekti isteyince mustang gt efekti alınabilmeli...

üye olunpillinetwork sitelerine yorum ekleyebilmek ve daha fazlası için, üye olun ya da giriş yapın.

İlgili Yazılar

Bu yazıyı rapor et. Kural dışı içeriğe rastladığınızda editörlerimize rapor ederek müdahale edilmesini sağlayabilirsiniz. (Hangi durumlarda rapor edebilirim?)

bu site

Bu site pillinetwork'ün bir parçasıdır. detaylar.

son yorumlar

Tutulanlar banner

network siteleri

RSS Dosyası
pillikutu