motorlu bisiklet | zamazing.org

Scooter kategorisinde bir fenomen haline gelen Vespa'ların üreticisi Piaggio'dan, devrim niteliğinde yenilik: 3 tekerlekli scooter Piaggio MP3.

Öndeki iki tekerle; sürüş güvenliği, yol tutuşu ve stabilite sağlanırken, hızlı bir sürüşün getireceği keyif de göz ardı edilmemiş: Max 120km. hıza ulaşan Piaggio MP3 ön tekerlerde iki arkada bir toplam 3 disk frenle diğer scooter'lardan %20 daha kısa bir fren mesafesine sahip.
Scooter'ın asıl performansı şehir dışı sürüşlerde kendini gösteriyor: 40 dereceye kadar yan yatabilen MP3, sağladığı dengeli sürüşle 2 teker sürücüleri için tehlike oluşturan durumları minimuma indiriyor.

Normal bir motosikletin teker aralığına sahip, maxi-scooter boyutlarıyla (2.130mm uzunluk/ 745mm genişlik) Piaggio MP3 daha önce benzeri olmayan bir güvenlik ve hareket kabiliyeti sunuyor. Elektro hidrolik süspansiyon, 3 diskle sağlanan kısa fren mesafesi, iki ön tekerin getirdiği kolay park imkanı, MP3'ün ayırt edici özellikleri. Elektronik enjeksiyonlu 125 ve 250cc.lik iki versiyon olarak üretilen MP3'ler için test sürüşü kayıtları alınmaya başlanmış bile...

Yazın gelişiyle motorsikletler kadar bisikletler de tercih edilen bir araç haline geldi. Ama İstanbul gibi dere-tepe yerleşim merkezlerinde yolların uygun olmayışı bisiklet kullanmına büyük engel oluşturuyor.

RevoPower bu soruna bir çözüm olabilir mi? ABD kökenli bu şirket, bisikletin ön tekeri içine yerleştirdiği 2 silindir/25cc. 1 beygirlik benzinli bir motor sayesinde saatte 32km hıza ulaşmayı vaat ediyor. Hem de, halen sahip olduğumuz bisikletlerde hiçbir modifikasyona gitmeden. Sadece ön teker çıkarılıp yerine RevoPower tekeri takılıyor. Benzin "tankı" ise su matarası büyüklüğünde ve bisikletin gövdesine tutturuluyor. 3,7litre (1 galon) benzinle 320km.'ye kadar yol gidilebiliyor.
Motor gürültüsü asgari seviyeye indirilmiş:7.5m lik bir çevrede 65 desibel.

Tekerin takılışı 15 dakikalık bir işlem ve üretici firma bunu herkesin kendi kendine yapabileceğini iddia ediyor.

Daha önce denenen elektrikli/motorlu bisikletlere göre çok daha pratik ve hafif. 5kg ağırlığındaki tekerle bisikleti taşımak pek o kadar zor değil. Bisiklet durunca teker de çalışmayı bırakıyor.İstenildiğinde devreden çıkarılıp motorsuz haliyle bisikleti sürebiliyorsunuz.